新车期待-新的一年自然最期待的就是第八代高尔夫在国内的上市了-介休新闻

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東風本田兩廂思域編輯部:小可愛能讓一個萬事得車主如此期待,思域兩廂版的強大魅力還是讓筆者有些意外(畢竟不是JDM愛好者)。不過仔細一想也並不難理解,在Type-R依舊是個遙不可及的夢想的時候,一個有着Type-R造型的兩廂思域,當然會是個不錯的選擇。

廣汽本田全新一代飛度編輯部:揪片子和高爾夫一樣,飛度也是不少年輕人第一輛車的熱門選擇之一,再考慮到比高爾夫低不少的價格,更是令年輕人們對飛度持續熱捧。去年第四代飛度在東京車展亮相時在國內便遭遇了不少爭議,但別忘了,飛度本身就不是那種「戰鬥」的車型,它的存在,就是要讓更多人提要到擁有一輛汽車的美好。

一汽-大眾第八代高爾夫編輯部:Kris作為一汽-大眾7.5代高爾夫的車主,新的一年自然最期待的就是第八代高爾夫在國內的上市了。作為大眾最為重要的車型,總銷量超過3500萬輛的高爾夫隨着在國內並不符合消費主流,但卻也並不妨礙其成為眾多年輕人心中理想的第一部車。

長城炮越野皮卡可謂未上市先火,在去年的阿拉善英雄會上,搭載三把鎖、涉水喉、集沙杯、絞盤、蠕行模式、坦克掉頭等多項專業越野配置的長城炮越野皮卡備受矚目,隨着上市時間的臨近,相信會有越來越多的人會選擇一台長城炮皮卡作為自己的愛車。

儘管Model Y作為一款SUV車型,但其還是能與Model 3產自同一平台,甚至共享75%的零部件,這也為國產帶來了更大的便捷。不過需要注意的是,筆者並不建議那些對Model Y情有獨鍾的人們着急訂購,等一等,或許能等來個好價格。

如今,新一年的大戰將至,對於廠家來說,發佈新車自然是少不了的。那2020年有什麼值得期待的新車呢?隨着復工,筆者也詢問了汽車維基編輯部的同事們,雖然尚不確定這些新車能否如約而至,但確實值得期待。

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本田飛度目前在日本新車有五個版本:Basic、Home、Ness、Crosstar以及Luxe,幾款車在動力系統和內飾配備與普通版一樣,但車身高度均有所區別,頂配車型更有防水座椅和車頂行李架。可以確定的是,國內的全新一代飛度並不會擁有那麼多版本,備受關注的混動版似乎也不在引入的名單之中,但可以肯定的是,廣汽本田第四代飛度並不會用上那台爭議十足的1.0T三缸發動機。

特斯拉Model Y編輯部:十八女性的視角確實和我們這些直男們不太一樣,這點在選車的角度上也能看出來。已經投入國產的Model Y確實足夠令人期待,也足夠令國內的造車新勢力們緊張。

長城炮越野版編輯部:吐槽星人皮卡在國內一直是比較憋屈的存在,雖然已經進入國內三十多年,但大部分皮卡都只能在鄉鎮地區通行,讓喜歡皮卡的人只能憋着一口氣。但是隨着國內汽車市場的環境越開越開放,召喚皮卡解禁的聲音也越來越大。雖然北京還未對皮卡徹底解禁,但對於工作和生活都在五環外的吐槽星人來說,買輛皮卡也是最簡單的上京牌的方式。

在國內消費群體90后成為主力,甚至00后即將開始冒頭的當下,個性化是任何一家車企都繞不過去的坎兒,伴隨着近兩年掀起的運動風,兩廂思域的前景似乎還不錯,只不過筆者擔心的有兩點,一是在發佈之初就以「情懷」為名,事實證明這樣的產品往往都會失敗,二是國產兩廂思域的東風本田處於武漢,如今工廠已經停工,兩廂思域能否準時上市也成了未知數。

在目前已知的消息里,第八代高爾夫繼續由一汽-大眾引入國內,同時也將繼續國產GTI車型,動力方面將取消原先的1.4T發動機,改為全新設計的1.5T發動機,繼續匹配7速雙離合變速箱,但機械檔把將變為與保時捷911高度相似的一個電子檔把。

在過去的2019年裡,我國車市仍然持續「寒冬」狀態,這個各大車企都平添了不少壓力。隨着開年時期疫情,2020年的車市前景並不明朗,可以預見的是,疫情對整個2020年車市都會產生深遠的影響。

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